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集中润滑系统在食品和饮料生产设备上的应用

VICSEN集中润滑系统的设计和生产材质符合食品与饮料工业技术标准，设备主要包含：泵系统和储油箱、主分压器、次级分压器、油管、传感器元件。

系统采用渐进式油脂分配原则，储油罐内的油脂通过活塞泵进入主分压器，一次油脂分配后，通过油管进入次级分压器，再依据递进分配原则，将次级分压器内的油脂依次输送到润滑点，实现精准润滑。

系统可提供三条完全***的润滑管路，每条管路配备***的泵元件，单点工作压力较大250巴，可为背压低于250巴的轴承润滑。

VICSEN系统特点

? 泵室采用高纤维树脂材料加工，抗腐蚀性高；

? 电机防潮、防爆；

? 储油箱可选：2L/4L/5L/8L;

? 三条***油脂输出管路；

? 具备油脂超压、液位检测功能；

? PLC或远程集中控制可选；

? 螺栓固定，安装简便；

? 高精度递进式计量装置，压差范围：100巴；

? 根据润滑需求配置计量装置（递进式分压器），计量装置采用模块化设计，安装简便；

VICSEN-MAX

VICSEN‐MAX是一套完整的系统。它预装了液位传感器和超压阀。不需要像普通润滑系统那样进行选择性装配。它可以满足NLGI2润滑脂工作要求。

PMU润滑泵在面包机上的应用

? PMU油泵可提供***多12个出油管口，驱动轴位于泵体下方，每一个活塞控制两个出油口；

? 泵轴为凸轮转子结构，当凸轮转盘转动时，通过真空抽吸——输送排出动作依次成对地为出油管口供油；

? 通过泵室内独特的横向和纵向油孔实现油液同步吸入和输送。

集中润滑系统的设计步骤

(1)根据润滑系统设计要求、工况和环境条件，考虑必要的参数，确定润滑系统的方案。如几何参数：较高、较低及较远润滑点位置尺寸、润滑点范围、摩擦副有关尺寸等；工况参数：如速度、载荷及温度等；环境条件：温度、湿度、砂尘、水气等；运动性质：连续运动、变速运动、间歇运动、摆动等。力能参数：如传递功率、系统的流量、压力等要求。在此基础上考虑制定系统方案。同时，可将其中的绝大部分***元素固化在熟料中，生成稳定的盐类，避免了“垃圾焚烧炉”容易产生的二次污染。

(2)计算各润滑点所需润滑油的总消耗量。同时，可以同时润滑800个点，减少故障停机维修，降低运营成本。根据初步拟定的润滑系统方案，计算出经过润滑后，各摩擦副工作时克服摩擦所消耗的功率和总效率，以便计算出带走处于运转中摩擦副产生的热量所需的油量，再加上形成润滑油膜，达到流体润滑作用所需油量，即为润滑油的总消耗量。

(3)计算及选择润滑泵。根据系统所消耗的润滑油总量，可确定润滑泵的较大流量Q、工作压力P、润滑泵的类型和相应的电动机。

①确定润滑泵的工作压力。

②确定润滑泵的排量Q。

③润滑泵的有效功率Ne。

(4)确定定量分配系统。根据各润滑点的耗油量，确定每个摩擦副上安置几个润滑点，选用哪件类型的润滑系统，然后选择相应的润滑泵及定量分配器。集中润滑装置一般有以下部分组成：1润滑泵-按需要供应润滑油2分配器-按需要定量分配润滑介质3附件-由润滑接头、硬管（软管）、分油块等组成4控制系统-有润滑泵自身控制器、压力开关、液位开关、等组成。其中多线式系统是通过多点或多头式的每个给油口直接向润滑点供油。而单线式、双线式及递进式润滑系统则用定量分配器(或称分油器)供油。

(5)油箱的设计及选择。

(6)冷却器和热油器的设计及选择。

(7)油管直径的选择。 　　 为了保证润滑系统向各润滑点持续供油以防止因供油不足而损坏，常在系统中配置测量、监测及报警装置。回转窑内具有比较均匀的温度场，可以满足水泥熟料形成过程各个阶段的换热要求，特别是阿利特矿物生成的要求。 　　在润滑系统中常见的故障有油泵失效、供油管路堵塞、轴承过热及磨损甚至咬粘、分流器工作不正常、污染严重、给油循环时间不准确等。润滑系统中通常采用以下测量装置：

1)测温装置在油箱、润滑泵、冷却器的进口与出口、重要的轴承等部件入安装测温装置及显示、控制装置如水1银温度计、热电偶及接触温度计等，可以及时看到这些部位的温度变化。

2)压力测量装置在润滑泵出口处过滤器的进、出口处等部位安装压力计，用以观察压力变化值。必要时还可安装压差报警器，当压差过高时发出报警信号。

3)油面及在油箱中装有油标及油面指示器，在管道中安装流量计或流量监控计来观测流量。

在集中润滑系统的控制系统中一般要考虑到可以调整润滑循环时间和给油时间，以及显示及控制润滑剂供应不足或过量以及润滑泵过载等情况。

如何维护和使用干油集中润滑系统？

关于给油是否到位和油量是否足够的问题

如何判断给油是否到位和油量是否足够是使用干油集中润滑系统的关键问题和难点。如前所述，单线式系统可通过任一分配器或气动泵是否动作来判断各润滑点是否给油；智能式系统通过流量传感器的检测和反馈来判断各润滑点是否给油；双线式系统原理上可通过观察每一分配器活塞杆是否动作来判断各润滑点是否给油，但事实上却很难实现。油量是否足够的问题，国内外均有人提出根据润滑部位如轴承的大小计算出所需油量，然后通过设定干油系统参数得到所需油量。但这样算出的理论值可能会因现场因素的影响而与事实不符，因此可作为参考，但还需视情况予以矫正。如前所述，单线式系统可通过任一分配器或气动泵是否动作来判断各润滑点是否给油。另一种直观的判断方法是：润滑点油满冒出，则油量肯定足够，但这往往要使润滑点油封***，油方能冒出。然而油封***则意味着防水性能及存油特性被***。因此对于密闭腔内的润滑点，为方便观察给油情况且利于初次给油时将腔内空气排除，设计密闭腔时应在合适处设置溢油排气孔。