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新型智能干油集中润滑系统的应用

新型智能干油集中润滑系统的概念及组成

近几年，市场上出现了一种智能干油集中润滑系统，该系统简单的可以看作是一套终端式集中润滑系统。采用电磁阀作为给油原件，配合每个润滑点的流量测试仪表，可以全自动实现对整个润滑系统的控制和监控。通过控制电磁阀开启时间的长短来实现对供油量的控制，利用每个润滑点的流量测试仪表来判断故障点。系统简单可靠，控制方式灵活，是润滑系统的一个发展方向。系统可提供三条完全***的润滑管路，每条管路配备***的泵元件，单点工作压力较大250巴，可为背压低于250巴的轴承润滑。但该系统不适用于响应性要求较高、加油非常频繁的系统。

把润滑部位比较多的部位集中起来供油，并达到精益润滑的方法就叫做集中润滑。集中润滑系统可以起到降低摩擦阻力，减少表面磨损，降低温度，防止腐蚀，减震密封等作用。

集中润滑装置一般有以下部分组成：

1 润滑泵-按需要供应润滑油

2 分配器-按需要定量分配润滑介质

3 附件-由润滑接头、硬管（软管）、分油块等组成

4 控制系统-有润滑泵自身控制器、压力开关、液位开关、等组成

双线式集中润滑系统常见几种方式

1、手动式

手动润滑泵上装有手动换向阀，当供油管路压力急剧上升，判断系统给油工作已完成，进行手动换向。

该系统由人工控制换向，设备简单、费用低，适用于给油间隔时间长，润滑点少的场合。

2、电动式

1）电动终端式

由终端压力操纵阀（或压差开关）发出压力（差）信号（终端分配器动作压力），由电气控制换向阀进行换向。

该系统采用终端压力作为系统给油工作的控制参数，故适用于润滑点散布较广的场合。特点：配管费用较低。

2）液压换向终端式

由换向阀出口压力直接控制换向，换向不需终端压力（差）信号和电气控制。

该系统采用换向阀出口压力作为系统给油工作的控制参数，因而液压换向的换向压力需根据系统润滑点多少进行现场设定。特点：配管费用较低、控制环节简化。

3）液压换向环式

由进入液压换向阀的环式回路末端压力控制换向，换向不需终端压力（差）信号和电气控制，但需接环式回路。

该系统采用环式末端压力作为系统给油工作的控制参数。特点：配管费用相对较高，适用于润滑点比较集中的场合。

润滑系统的测量、监测及报警装置

为了保证润滑系统向各润滑点持续供油以防止因供油不足而损坏，常在系统中配置测量、监测及报警装置。在润滑系统中常见的故障有油泵失效、供油管路堵塞、轴承过热及磨损甚至咬粘、分流器工作不正常、污染严重、给油循环时间不准确等。润滑系统中通常采用以下测量装置：1)测温装置在油箱、润滑泵、冷却器的进口与出口、重要的轴承等部件入安装测温装置及显示、控制装置如水1银温度计、热电偶及接触温度计等，可以及时看到这些部位的温度变化。2)压力测量装置在润滑泵出口处过滤器的进、出口处等部位安装压力计，用以观察压力变化值。必要时还可安装压差报警器，当压差过高时发出报警信号。侧装焦炉机械包括推焦机、拦焦机、装煤车、捣固机等，装煤车工作于焦炉机侧，洗精煤由煤塔落入煤箱内，用捣固机将洗精煤捣固成煤饼，用托煤板将煤饼送入炭化室内。3)油面及流量测量装置在油箱中装有油标及油面指示器，在管道中安装流量计或流量监控计来观测流量。在集中润滑系统的控制系统中一般要考虑到可以调整润滑循环时间和给油时间，以及显示及控制润滑剂供应不足或过量以及润滑泵过载等情况